የአውቶሞቲቭ አኮስቲክ ቁሳቁሶች የካቢኔን ምቾት እንዴት እንደሚያሻሽሉ | የNVH መመሪያ

የአውቶሞቲቭ አኮስቲክ ቁሳቁሶች የካቢኔን ምቾት እንዴት እንደሚያሻሽሉ

ለአውቶሞቲቭ ኦኢኤም እና ደረጃ 1 መሐንዲሶች፣ የካቢኔ ምቾት ጥቂት ዴሲቤልን መቀነስ ብቻ አይደለም።

ውጤታማ የአውቶሞቲቭ አኮስቲክ ምህንድስና የሚጀምረው በሦስት መሠረታዊ ጥያቄዎች ነው፡

• ጫጫታ ከየት ነው የመጣው?
• ወደ ካቢኑ እንዴት ይጓዛል?
• የትኛው ቁሳቁስ ወይም መዋቅራዊ መፍትሄ ለመቆጣጠር በጣም ተስማሚ ነው?

በአውቶሞቲቭ NVH ምህንድስና፣ ጫጫታ በአጠቃላይ በሁለት ዋና ዋና መንገዶች ወደ ተሳፋሪው ክፍል ይደርሳል፡

• የአየር ጫጫታ
• በመዋቅር የሚተላለፍ ድምፅ

የመኪና አኮስቲክ መምጠጥ፣ የኢንሱሌሽን ቁሶች፣ የእርጥበት ንብርብሮች፣ ዲኮፐሮች እና ባለብዙ ሽፋን አኮስቲክ ሲስተሞችን በሚመርጡበት ጊዜ በእነዚህ ሁለት የማስተላለፊያ መንገዶች መካከል ያለውን ልዩነት መረዳት አስፈላጊ ነው።

ፈጣን መልስ

የመኪና አኮስቲክ ቁሶች በተለያዩ ዘዴዎች አማካኝነት ድምጽን እና ንዝረትን በመቆጣጠር የካቢኔን ምቾት ያሻሽላሉ።

ቀዳዳ ያላቸው የፋይበር ቁሳቁሶች በዋናነት የአየር ላይ ድምጽን ለመምጠጥ ያገለግላሉ።

የእርጥበት ቁሳቁሶች የፓነል ንዝረትን ለመቀነስ ይረዳሉ።

የመከላከያ ንብርብሮች የድምፅ ስርጭትን ይቀንሳሉ።

የመቀየሪያ ቁሳቁሶች በህንፃዎች መካከል ያለውን የንዝረት ዝውውር ለመገደብ ይረዳሉ።

በእውነተኛ የተሽከርካሪ አፕሊኬሽኖች ውስጥ፣ እነዚህ ተግባራት ብዙውን ጊዜ እያንዳንዱን የNVH ችግር ለመፍታት በአንድ ቁሳቁስ ላይ ከመተማመን ይልቅ ወደ የተቀናጀ የአኮስቲክ ጥቅል ይጣመራሉ።

1. አውቶሞቲቭ NVH ምንድን ነው?

NVH የሚያመለክተው፦

• ጫጫታ
• የንዝረት
• ግትርነት

እነዚህ ነገሮች አንድ ላይ ሆነው፣ አሽከርካሪዎችና ተሳፋሪዎች የተሽከርካሪውን ምቾትና ጥራት እንዴት እንደሚገነዘቡ በእጅጉ ይነካሉ።

ጫጫታ

ጫጫታ የሚያመለክተው የተሽከርካሪው ነዋሪዎች የሚሰሙትን ድምፅ ነው።

የተለመዱ የመኪና ድምጽ ምንጮች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• የጎማ እና የመንገድ ጫጫታ
• የንፋስ ድምፅ
• የሞተር ድምፅ
• የኤሌክትሪክ ሞተር ድምፅ
• የማርሽ ጩኸት
• የHVAC ጫጫታ
• የማቀዝቀዣ ስርዓት ድምፅ
• የሰውነት-ፓነል ጨረር

የተለያዩ የድግግሞሽ ክልሎች በጣም የተለያዩ ተጨባጭ ግንዛቤዎችን ይፈጥራሉ።

ዝቅተኛ ድግግሞሽ ያለው ድምጽ እንደሚከተለው ሊታወቅ ይችላል-

• የሚያስተጋባ
• ማጉረምረም
• ድሮኒንግ

ከፍተኛ ድግግሞሽ ያለው ድምጽ እንደሚከተለው ሊታወቅ ይችላል-

• ማልቀስ
• ማሾፍ
• ስለታም የድምፅ ድምፅ
• የኤሌክትሪክ ሞተር ከፍተኛ ድግግሞሽ ድምፅ

ለዚህም ነው አጠቃላይ የድምፅ ግፊት ደረጃ ብቻውን የካቢኔውን የአኮስቲክ ጥራት ሙሉ በሙሉ መግለጽ የማይችለው።

የንዝረት

ንዝረት የሚመጣው ከሜካኒካል ማነቃቂያ ነው።

የተለመዱ ምንጮች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• የጎማ-መንገድ መስተጋብር
• የእገዳ እንቅስቃሴ
• የኃይል ባቡር መነቃቃት
• የኤሌክትሪክ ሞተርስ
• የማርሽ ስርዓቶች
• የመዋቅር ሬዞናንስ

እነዚህ ንዝረቶች በሚከተሉት መንገዶች ሊጓዙ ይችላሉ፦

• የተንጠለጠሉ ክፍሎች
• ንዑስ ክፈፎች
• አካል ለጥንካሬ
• የሰውነት ፓነሎች
• የመቀመጫ ሐዲዶች
• የማሽከርከር ስርዓቶች

አንዳንድ ንዝረቶች በቀጥታ በነዋሪዎች የሚስተዋሉ ናቸው።

ሌሎች ደግሞ የሰውነት ፓነሎችን ያስደስታሉ፣ ከዚያም ድምፅ ወደ ክፍሉ ውስጥ ያሰራጫሉ።

ግትርነት

ሻርሽኒቲ ከአንድ አካላዊ መለኪያ ይልቅ የተሽከርካሪ ንዝረትን እና የድምፅ ጥራትን በተጨባጭ ግንዛቤ ላይ የበለጠ ያመለክታል።

ምሳሌዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• በመንገድ ላይ ባሉ ጉድለቶች ምክንያት በሚነዱበት ጊዜ ጠንካራ ተጽእኖ
• ከመጠን በላይ ዝቅተኛ ድግግሞሽ ንዝረት
• ካቢኔው በተወሰኑ የተሽከርካሪዎች ፍጥነት እየጨመረ ነው
• ደስ የማይል መዋቅራዊ ሬዞናንስ

ስለዚህ የጥሩ NVH ምህንድስና ዓላማ እያንዳንዱን ድምፅ ማስወገድ አይደለም።

የማይፈለግ የአኮስቲክ እና የንዝረት ኃይልን ለመቆጣጠር ነው።

2. ጫጫታ ወደ ተሽከርካሪው ካቢኔ እንዴት ይገባል?

ከትራንስሚሽን መንገድ አንፃር፣ የመኪና ካቢኔ ድምፅ በአጠቃላይ በሁለት ዋና ዋና ምድቦች ሊከፈል ይችላል፡

የአየር ወለድ ጫጫታ

ና

በመዋቅር የሚመጣ ጫጫታ

እነዚህ ሁለት ዘዴዎች የተለያዩ የቁጥጥር ስልቶችን ይፈልጋሉ።

3. የአየር ወለድ ድምፅ ምንድን ነው?

የአየር ወለድ ጫጫታ በዋናነት ወደ ተሳፋሪው ክፍል ከመድረሱ በፊት በአየር ውስጥ የሚዘዋወር የድምፅ ኃይል ነው።

ለምሳሌ፣ የጎማ-መንገድ መስተጋብር በዊል አካባቢ ዙሪያ የአኮስቲክ ኃይል ይፈጥራል።

የዚህ ድምፅ ክፍል በአየር ውስጥ ይጓዛል እና ወለሉን፣ የዊል ቅስትን፣ በሮችን ወይም ሌሎች የሰውነት መዋቅሮችን በመጠቀም ወደ ተሽከርካሪው ሊገባ ይችላል።

በተመሳሳይ፣ የHVAC አየር ማናፈሻዎች በአየር ቱቦዎች እና በካቢኑ በኩል በቀጥታ የሚጓዝ ድምፅ ያመነጫሉ።

የአየር ላይ የድምፅ ምንጮች የተለመዱት የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• የንፋስ ድምፅ
• የጎማ ጨረር ድምፅ
• የHVAC ጫጫታ
• የማቀዝቀዣ ማራገቢያ ድምፅ
• የውጭ የትራፊክ ድምፅ
• የተወሰነ የኤሌክትሪክ ሞተር ድምፅ
• የተወሰነ የኃይል ባቡር ድምፅ

የአየር ድምፅ ወደ ክፍሉ ከገባ በኋላ፣ ከውስጥ በኩል በተደጋጋሚ ሊንጸባረቅ ይችላል።

የተሽከርካሪው ውስጣዊ ክፍል በቂ የድምፅ መምጠጥ ከሌለው የድምፅ ኃይል ከሚከተሉት አካባቢዎች ማንጸባረቁን ሊቀጥል ይችላል፡

• ጣሪያ
• የጭንቅላት ማሳያ
• በሮች
• ዳሽቦርድ
• ወለል
• ትራም

ይህ በተሳፋሪዎች የሚሰማውን የአኮስቲክ ኃይል ይጨምራል።

ለዚህም ነው ድምፅን የሚስቡ ቁሳቁሶች በተሽከርካሪው ውስጣዊ ክፍል ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ የሚውሉት።

4. የፋይብሮስ አውቶሞቲቭ አኮስቲክ ቁሳቁሶች ድምፅን እንዴት ይወስዳሉ?

የፒፒ/ፒኢቲ ፋይበር አኮስቲክ ቁሶች የተለመዱ ቀዳዳ ያላቸው የድምፅ መምጠጫዎች ናቸው።

የድምፅ ሞገድ ወደ ፋይበር ኔትወርክ ሲገባ የአየር ቅንጣቶች ውስብስብ በሆነ ቀዳዳ ባለው መዋቅር ውስጥ ይንቀሳቀሳሉ።

በዚህ ሂደት ውስጥ የአኮስቲክ ኃይል በሚከተሉት ዘዴዎች ይቀንሳል፡

• በአየር እና በፋይበር መካከል ያለው ግጭት
• ዝልግልግ ኪሳራዎች
• የሙቀት ልውውጥ
• በቀዳዳው ኔትወርክ በኩል በአየር ፍሰት ምክንያት የሚመጣ የኃይል መሟጠጥ

የአኮስቲክ ኃይል ትንሽ ክፍል በመጨረሻ ወደ ሙቀት ይለወጣል።

በዚህም ምክንያት አነስተኛ የድምፅ ኃይል ወደ ክፍሉ ውስጥ ይንጸባረቃል።

ይህ የፋይበር አውቶሞቲቭ አኮስቲክ አምጪዎች መሰረታዊ መርህ ነው።

5. ውፍረት ብቻውን በቂ ያልሆነው ለምንድን ነው?

የተለመደው ግምት ወፍራም የአኮስቲክ ቁሳቁስ ሁልጊዜ የተሻለ አፈፃፀም አለው የሚል ነው።

እንደ እውነቱ ከሆነ፣ የመኪና ድምፅ መምጠጥ በብዙ መለኪያዎች ላይ የተመሰረተ ነው፣ ከእነዚህም ውስጥ የሚከተሉት ይገኙበታል፡

• ወፍራምነት
• የመሠረት ክብደት
• Density
• የፋይበር ዲያሜትር
• የፋይበር መዋቅር
• ብልሹነት
• የአየር ፍሰት መቋቋም
• ማመሳከሪያ ሬሾ
• የመጫኛ ሁኔታ
• የዒላማ ድግግሞሽ ክልል

በጣም አስፈላጊ ከሆኑ መለኪያዎች አንዱ የአየር ፍሰት መቋቋም ነው።

አንድ ቁሳቁስ በጣም ክፍት ከሆነ፣ ድምፅ በቀላሉ ሊያልፍ ይችላል፣ ነገር ግን በሚንቀሳቀስ አየር እና በፋይበር ኔትወርክ መካከል ያለው መስተጋብር በቂ ላይሆን ይችላል።

አንድ ቁሳቁስ በጣም ጥቅጥቅ ያለ ከሆነ፣ ከመጠን በላይ የሆነ ድምፅ ወደ ቀዳዳው መዋቅር ከመግባት ይልቅ በላዩ ላይ ሊንጸባረቅ ይችላል።

ስለዚህ ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው የአኮስቲክ ቁሳቁሶች በሚከተሉት መካከል ተገቢውን ሚዛን ይፈልጋሉ፦

የፖሮሲስ፣ የፋይበር መዋቅር እና የአየር ፍሰት መቋቋም።

6. በመዋቅር የሚመጣ ድምፅ ምንድን ነው?

በመዋቅር የሚተላለፍ ድምፅ የሚጀምረው በተሽከርካሪው መዋቅር ውስጥ በሚተላለፍ ሜካኒካዊ ንዝረት ነው።

አንድ የተለመደ ምሳሌ የሚከተለው ነው፦

የመንገድ መነቃቃት

↓

የጎማ ንዝረት

↓

እገዳ

↓

ንዑስ-ክፍል

↓

የተሽከርካሪ አካል

↓

የሰውነት-ፓነል ንዝረት

↓

ወደ ካቢኔው የሚወጣው የድምፅ ጨረር

የመጨረሻው ድምፅ አሁንም በአየር ላይ ሊሰማ ይችላል፣ ነገር ግን የመጀመሪያው የስርጭት መንገድ መዋቅራዊ ነበር።

ይህ በመዋቅር እና በአየር ወለድ ድምፅ መካከል ያለው ቁልፍ ልዩነት ነው።

7. አኮስቲክ ፋይበር ሁሉንም መዋቅር የያዙ ጫጫታዎችን የማይፈታው ለምንድን ነው?

ይህ በአውቶሞቲቭ አኮስቲክ ኢንጂነሪንግ ውስጥ ካሉት ዋና ዋና ልዩነቶች አንዱ ነው።

ባለ ቀዳዳ አኮስቲክ ፋይበር በዋናነት የአየር ላይ የድምፅ ኃይልን ለመምጠጥ የተነደፈ ነው።

ዋናው ችግር የበር ፓነል፣ የወለል ፓነል፣ የዊልሃውስ ወይም የሌላ መዋቅራዊ አካል ጠንካራ ንዝረት ከሆነ፣ ተጨማሪ የአኮስቲክ ፋይበር መጨመር ብቻውን ዋናውን መንስኤ አያስወግድም።

በመዋቅር የሚተላለፍ ድምፅ በተለምዶ በርካታ የቁጥጥር ዘዴዎችን ጥምረት ይፈልጋል።

እርጥብ ቁሶች

በብረት ወይም በተዋሃዱ ፓነሎች ውስጥ የንዝረት መጠንን ለመቀነስ የእርጥበት ንብርብሮች ጥቅም ላይ ይውላሉ።

የተለመዱ የመተግበሪያ ቦታዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• የበር ውጫዊ ፓነሎች
• የወለል ፓነሎች
• የዊልሃውስ አካባቢዎች
• የትራክ ፓነሎች
• የሰውነት ሉህ ብረት

የማስዋቢያ ቁሳቁሶች

ንብርብሮችን መበስበስ በህንፃዎች መካከል ያለውን ሜካኒካል ትስስር ለመቀነስ ይረዳል።

እንዲሁም በባለብዙ ንብርብር አኮስቲክ ሲስተሞች ውስጥ አስፈላጊ ናቸው፤ እነዚህ ሲስተሞች በግድግዳ እና በተሽከርካሪው አካል መካከል ተስማሚ የሆነ ንብርብር ያስፈልጋቸዋል።

ማገጃ ቁሳቁሶች

የድምፅ ስርጭትን ለመቀነስ የመከላከያ ንብርብሮች ጥቅም ላይ ይውላሉ።

የማስተላለፊያ ብክነትን ለማሻሻል በተለምዶ ከፍተኛ የገጽታ ክብደት ወይም ባለብዙ ንብርብር ግንባታ ላይ ይተማመናሉ።

የመምጠጥ ቁሳቁሶች

የመምጠጥ ንብርብሮች ያ ጉልበት ወደ ካቢኔው ወይም ወደ አኮስቲክ ፓኬጅ ሲደርስ የአየር ላይ የድምፅ ኃይልን ይቀንሳሉ።

በተሽከርካሪ ዲዛይን ውስጥ እነዚህ ተግባራት ብዙውን ጊዜ እንደሚከተለው ይጣመራሉ-

ዳምፒንግ + ዲኮፕሊንግ + እንቅፋት + መምጠጥ

8. በአየር ወለድ እና በመዋቅር የሚመጣ ድምፅ ብዙውን ጊዜ ይጣመራል

በእውነተኛ ተሽከርካሪ NVH ችግሮች ውስጥ፣ በአየር ወለድ እና በመዋቅር የሚተላለፉ ዘዴዎች ሙሉ በሙሉ ገለልተኛ አይደሉም።

ለምሳሌ:

የመንገድ መነቃቃት መጀመሪያ ሜካኒካዊ ንዝረትን ይፈጥራል።

ያ ንዝረት በእገዳው እና በሰውነት መዋቅር ውስጥ ይጓዛል።

የሰውነት ፓነል ከዚያ በጣም ተደስቷል።

የሚንቀጠቀጥ ፓነል ድምፅን ወደ ጎጆው አየር ያሰራጫል።

ስለዚህ ሙሉው መንገድ እንደሚከተለው ሊሆን ይችላል-

የመንገድ መነቃቃት

↓

በመዋቅር የተወረወረ ንዝረት

↓

የሰውነት-ፓነል ንዝረት

↓

የአየር ወለድ ድምፅ ጨረር

↓

የተሳፋሪ ግንዛቤ

በዚህ ምክንያት፣ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ኩባንያ (OEM) ኤንቪኤች መሐንዲሶች ችግሩ በአየር ላይ ነው ወይስ በመዋቅር ምክንያት ነው ብለው ብቻ አይጠይቁም።

የሚከተሉትን መረዳት አለባቸው፡-

• የትኛው ምንጭ የበላይ ነው?
• የትኛው የዝውውር መንገድ በጣም አስተዋፅዖ ያደርጋል?
• የትኛው የድግግሞሽ ክልል መሻሻል ያስፈልገዋል?

9. የተለያዩ የድግግሞሽ ክልሎች የተለያዩ የNVH ስልቶችን ይፈልጋሉ

አንድም ቁሳቁስ በጠቅላላው የድግግሞሽ ስፔክትረም ውስጥ ያለውን እያንዳንዱን የጩኸት ችግር በብቃት ሊፈታ አይችልም።

የተለያዩ የድግግሞሽ ክልሎች በተለምዶ የተለያዩ የምህንድስና ስልቶችን ይፈልጋሉ።

ዝቅተኛ ድግግሞሽ

ዝቅተኛ ድግግሞሽ ችግሮች ብዙውን ጊዜ ከሚከተሉት ጋር ይዛመዳሉ:

• የሰውነት ሁነታዎች
• የመዋቅር ንዝረት
• የፓናል ሬዞናንስ
• የእገዳ ማነቃቂያ
• የኃይል ባቡር መነቃቃት

ከባድ የሆኑ ዝቅተኛ ድግግሞሽ ችግሮች ብዙውን ጊዜ በቀላል ክብደት ባላቸው ቀዳዳ አምጪዎች ብቻ ሊፈቱ አይችሉም።

የተለመዱ መፍትሄዎች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• መዋቅራዊ ማመቻቸት
• በመጥፋት ላይ
• የንዝረት ማግለል
• ማመቻቸትን ይጫኑ
• የሰውነት ጥንካሬ ማመቻቸት

መካከለኛ ድግግሞሽ

መካከለኛ ድግግሞሽ ድምፅ ብዙውን ጊዜ የሚከተሉትን ጥምረት ይፈልጋል፡

• በመጥፋት ላይ
• Decoupling
• እንቅፋት አፈጻጸም
• የድምጽ መምጠጥ

ከመካከለኛ እስከ ከፍተኛ ድግግሞሽ

ፋይብሮስ ቀዳዳ ያላቸው መምጠጫዎች በተለይ ከመካከለኛ እስከ ከፍተኛ ድግግሞሽ ክልል ውስጥ ጠቃሚ ናቸው።

የአኮስቲክ አፈፃፀማቸውን በማስተካከል ማስተካከል ይቻላል፦

• ወፍራምነት
• የመሠረት ክብደት
• የፋይበር መዋቅር
• የአየር ፍሰት መቋቋም

ለዚህም ነው የመኪና አኮስቲክ ቁሶች በአንድ የመምጠጥ እሴት መገምገም የሌለባቸው።

በተዛማጅ የድግግሞሽ ክልል ውስጥ ያለው ሙሉ የመምጠጥ ኩርባ የበለጠ ትርጉም ያለው ነው።

10. የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የአኮስቲክ ቁሳቁስ መስፈርቶችን ለምን ይለውጣሉ?

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የNVH ምህንድስናን ቀላል አያደርጉትም።

የድምፅ ስፔክትረምን ይለውጣሉ.

በውስጣዊ ተቀጣጣይ ተሽከርካሪዎች ውስጥ፣ የሞተር ድምፅ ሌሎች የጩኸት ምንጮችን ሊሸፍን የሚችል በአንጻራዊነት ጠንካራ የጀርባ ድምጽ ይፈጥራል።

በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ፣ ይህ የጭንብል ውጤት ይቀንሳል።

በዚህም ምክንያት፣ ቀደም ሲል ብዙም የማይታዩ ድምፆች የበለጠ ጎልተው ሊታዩ ይችላሉ፣ ከእነዚህም ውስጥ የሚከተሉት ይገኙበታል፡

• የጎማ ድምፅ
• የመንገድ ጫጫታ
• የንፋስ ድምፅ
• የኤሌክትሪክ ሞተር ጩኸት
• የማርሽ ድምጽ
• የኢንቨርተር ቶናል ጫጫታ
• የHVAC ጫጫታ
• የማቀዝቀዣ ስርዓት ድምፅ

ስለዚህ የኢቪ አኮስቲክ ዲዛይን ለሚከተሉት የበለጠ ትኩረት ይሰጣል፦

• የብሮድባንድ ድምፅ መምጠጥ
• ከመካከለኛ እስከ ከፍተኛ ድግግሞሽ የድምፅ መቆጣጠሪያ
• ቀላል ክብደት
• የቁሳቁስ ውህደት
• የአካባቢ አኮስቲክ ማሻሻያ

11. ቀላል ክብደት ያላቸው የድምፅ ቁሳቁሶች ለምን የበለጠ አስፈላጊ እየሆኑ ነው?

ተጨማሪ የNVH ቁሳቁስ ማከል የአኮስቲክ አፈጻጸምን ሊያሻሽል ይችላል።

ይሁን እንጂ ተጨማሪ ቁሳቁሶች የተሽከርካሪውን ክብደት ይጨምራሉ።

ይህ በቀጥታ ሊጎዳ ይችላል፦

• የተሽከርካሪ ክብደት
• የኃይል ፍጆታ
• የኢቪ የመንዳት ክልል
• የማምረት ወጪ
• የመገጣጠም ውስብስብነት

በዚህ ምክንያት፣ ግቡ ተጨማሪ ቁሳቁሶችን ማከል ብቻ አይደለም።

ዓላማው የሚፈለገውን የድምፅ አፈፃፀም በዝቅተኛ ክብደት እና አነስተኛ የመጫኛ ቦታ ማሳካት ነው።

ይህ የፋይበር አውቶሞቲቭ አኮስቲክ ቁሶች ዋና ዋና ጥቅሞች አንዱ ነው።

በማስተካከል፦

• የፋይበር ቅንብር
• የመሠረት ክብደት
• ወፍራምነት
• Density
• የንብርብር መዋቅር

ቁሳቁሱ ለተለያዩ ቦታዎች እና የተሽከርካሪ መድረኮች ሊመቻች ይችላል።

12. የመኪና አኮስቲክ ቁሳቁሶች የት ጥቅም ላይ ይውላሉ?

የተለያዩ የተሽከርካሪ ዞኖች የተለያዩ የአኮስቲክ መስፈርቶች አሏቸው።

ጣሪያ እና ራስጌ

የተለመዱ ጭንቀቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• የንፋስ ድምፅ
• የጎን ድምፅ ማሰማት
• የዝናብ ተጽዕኖ ድምፅ
• የብሮድባንድ ድምፅ መምጠጥ

በዚህ አካባቢ ዝቅተኛ ክብደት በተለይ አስፈላጊ ነው።

በሮች

የበር ስርዓቶች በሚከተሉት ምክንያቶች ተጽዕኖ ሊያሳድሩ ይችላሉ

• ከቤት ውጭ የሚሰማ የአየር ድምፅ
• የበር-ፓነል ንዝረት
• የጉድጓድ ድምፅ ሬዞናንስ
• የተናጋሪ መስተጋብር

በዚህ ምክንያት፣ የበር አኮስቲክ ስርዓቶች ብዙውን ጊዜ የመምጠጥ እና የመዋቅር ንዝረት ቁጥጥር ያስፈልጋቸዋል።

የፋየርዎል እና የዳሽቦርድ አካባቢ

ይህ በጣም አስፈላጊ ከሆኑ የNVH መቆጣጠሪያ ዞኖች አንዱ ነው።

የተለመዱ የድምፅ ምንጮች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• የኃይል ባቡር ድምፅ
• የመንገድ ጫጫታ
• የHVAC ጫጫታ
• የመዋቅር ጨረር

ባለብዙ ሽፋን አኮስቲክ ሲስተሞች እዚህ ላይ በብዛት ጥቅም ላይ የሚውሉት አንድ ነጠላ አምጪ ከመሆን ይልቅ ነው።

ወለል

የተለመዱ ጭንቀቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• የጎማ-መንገድ መነቃቃት
• የእገዳ ጫጫታ
• የሰውነት ስር ጫጫታ
• የመዋቅር ንዝረት

የተለመዱ የወለል አኮስቲክ ስርዓቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

መምጠጫ + ዲኮፕለር + መከላከያ

አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ከአካባቢያዊ እርጥበት ጋር።

የዊል አርች

የተሽከርካሪው ክፍል በተሽከርካሪው ውስጥ ካሉት በጣም አስፈላጊ የድምፅ ምንጮች አንዱ ነው።

እዚህ ጥቅም ላይ የዋሉት የአኮስቲክ ቁሳቁሶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የጎማ ድምፅ
• የመንገድ መነቃቃት
• የድንጋይ ተጽዕኖ
• የውሃ መጋለጥ
• ብክለት

ስለዚህ የቁሳቁስ ምርጫም ግምት ውስጥ መግባት አለበት-

• እርጥበት መቋቋም
• ርዝመት
• የብክለት መቋቋም

ትራም

የኋላ ጎማ እና የኋላ አካል ማነቃቂያ ወደ ግንዱ ክፍል ውስጥ ጉልህ የሆነ የአኮስቲክ ኃይልን ሊያስተዋውቁ ይችላሉ።

የሚስቡ ቁሳቁሶች የጉድጓዱን ነጸብራቅ ሊቀንሱ እና ወደ ተሳፋሪው ክፍል የሚሄደውን ተጨማሪ የድምፅ ስርጭት ለመገደብ ይረዳሉ።

ምሰሶዎች እና የሰውነት ክፍተቶች

የተሽከርካሪ ክፍተቶች እንደ አኮስቲክ ማስተላለፊያ መንገዶች ሆነው ሊያገለግሉ ይችላሉ።

በአግባቡ መጠቀም፦

• አኮስቲክ አምጪዎች
• የጉድጓድ መሙያዎች
• የማተም ስርዓቶች

በእነዚህ አካባቢዎች የድምፅ ስርጭትን ሊቀንስ ይችላል።

13. የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች መሐንዲሶች የትኞቹን የቁሳቁስ መለኪያዎች መገምገም አለባቸው?

የአውቶሞቲቭ አኮስቲክ ቁሶች "ድምፅን በመምጠጥ ጥሩ" መሆናቸውን ብቻ መገምገም የለባቸውም።

የበለጠ የተሟላ ግምገማ የሚከተሉትን መለኪያዎች ማካተት አለበት።

አኮስቲክ አፈፃፀም

• የድምፅ መምጠጥ ቅንጅት
• ድግግሞሽ-ጥገኛ የመምጠጥ ኩርባ
• የአየር ፍሰት መቋቋም
• የአየር ፍሰት መቋቋም

አካላዊ ንብረቶች

• ወፍራምነት
• የመሠረት ክብደት
• Density
• የመጭመቂያ መልሶ ማግኛ
• የቁመት መረጋጋት

የአካባቢ አፈፃፀም

• የሙቀት መቋቋም
• እርጥበት መቋቋም
• የእርጅና መቋቋም

የተሽከርካሪ መስፈርቶች

• Flammability
• የቮክ አፈጻጸም
• ጠረን
• ጭጋግ
• የቁሳዊ ተኳሃኝነት

የሂደት አፈጻጸም

• መበስበስ
• ቴርሞሜትሪንግ
• መመርመሪያ
• ራስን የማጣበቅ ድጋፍ
• የአሉሚኒየም ፎይል ላሚኔሽን
• ውስብስብ ቅርጽ ያለው ልወጣ

ዘላቂነት

• ቀላል ክብደት
• እንደገና ጥቅም ላይ መዋል
• የቁሳቁስ ማቃለል
• እንደገና ጥቅም ላይ የዋለ ይዘት

14. የመጫኛ ሁኔታ እንደ ቁሳዊ ውሂብ አስፈላጊ የሆነው ለምንድነው?

ተመሳሳይ የአኮስቲክ ቁሳቁስ በተለያዩ የመጫኛ ሁኔታዎች ውስጥ በጣም በተለየ መንገድ ሊሠራ ይችላል።

አስፈላጊ ምክንያቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• የአየር ክፍተት
• ጨመቃ
• የኋላ ገጽ
• የመጫኛ ቦታ
• ጂኦሜትሪ
• የጠርዝ መፍሰስ
• በአቅራቢያ ያሉ ቁሳቁሶች
• ባለብዙ ንብርብር ግንባታ

ለምሳሌ፣ 20 ሚሜ የሆነ የነጻ ሁኔታ ውፍረት ያለው ቁሳቁስ ከተጫነ በኋላ ወደ 8 ሚሜ ከተጨመቀ በጣም የተለየ ባህሪ ሊኖረው ይችላል።

መጭመቅ ሊለወጥ ይችላል፦

• ብልሹነት
• የአየር ፍሰት መቋቋም
• ውጤታማ ውፍረት
• አኮስቲክ አፈፃፀም

ለዚህም ነው የመኪና አኮስቲክ ቁሶች ከላቦራቶሪ የውሂብ ሉሆች ብቻ መገምገም የሌለባቸው።

የመጨረሻው የተጫነበት ሁኔታም ግምት ውስጥ መግባት አለበት።

15. ትራንስዩሌት™ አውቶሞቲቭ አኮስቲክ ቁሶች

ትራንስሉሌት ™ በSINOYQX ለአውቶሞቲቭ አኮስቲክ እና ለሙቀት-አያያዝ አፕሊኬሽኖች የተዘጋጀ የPP/PET ባለሁለት ክፍል ፋይበር ቁሳቁስ ተከታታይ ነው።

ቁሳቁስ ለሚከተሉት አፕሊኬሽኖች የተነደፈ ነው-

• የመኪና ድምፅ መምጠጥ
• የሙቀት መከላከያ
• ቀላል ክብደት ያላቸው የአኮስቲክ ፓኬጆች

የተለመዱ የመተግበሪያ ቦታዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• ጣሪያ
• የጭንቅላት ማሳያ
• በ
• ዳሽቦርድ
• ፋየርዎል
• ወለል
• ትራም
• አምድ
• የውስጥ ማስጌጫ

በፕሮጀክቱ ላይ በመመስረት፣ ቁልፍ የቁሳቁስ መለኪያዎች ሊበጁ ይችላሉ፣ የሚከተሉትንም ጨምሮ፡

• የመሠረት ክብደት
• ወፍራምነት
• Density
• የፋይበር መዋቅር
• የላሚኔሽን መዋቅር

16. የትራንስዩሌት™ ተከታታይን እንዴት መምረጥ እንደሚቻል

ትራንስሉሌት ™ ኤልቲ ተከታታይ

የተለመደው የመሠረት ክብደት፦

100-200 ግ/ሜ

የተለመደው ውፍረት፡

10 - 20 ሚ.ሜ.

ለቀላል ክብደት ላላቸው መተግበሪያዎች ተስማሚ እንደ:

• ጣሪያ
• የጭንቅላት ማሳያ
• በ
• አምድ
• የውስጥ ማስጌጫ

ዋናው ትኩረት ዝቅተኛ ክብደት ነው።

ትራንስሉሌት ™ የኤፒ ተከታታይ

የተለመደው የመሠረት ክብደት፦

300-500 ግ/ሜ

የተለመደው ውፍረት፡

20 - 30 ሚ.ሜ.

ለሚከተለው የሚመጥን:

• ፋየርዎል
• በ
• ወለል
• ትራም
• አጠቃላይ የአኮስቲክ ፓኬጆች

ትራንስዩሌት™ HP ተከታታይ

የተለመደው የመሠረት ክብደት፦

600-900 ግ/ሜ

የተለመደው ውፍረት፡

30 - 50 ሚ.ሜ.

ከፍተኛ የድምፅ መምጠጥ ለሚፈልጉ እና ተጨማሪ የመጫኛ ቦታ ለሚኖርባቸው መተግበሪያዎች ተስማሚ።

17. ምን ተጨማሪ የማስኬጃ አማራጮች ይገኛሉ?

እንደ OEM እና Tier 1 የፕሮጀክት መስፈርቶች፣ Transulate™ እንደሚከተለው ሊቀርብ ወይም ሊቀየር ይችላል፦

• ሮልስ
• ሉሆች
• የተቆራረጡ ክፍሎች
• የራስ-ማጣበቂያ ክፍሎች
• የአሉሚኒየም-ፎይል የተለበጡ ምርቶች
• ያልተሸመነ ፊት ያላቸው ምርቶች
• ባለብዙ ንብርብር ውህዶች
• ብጁ ውፍረት
• ብጁ የመሠረት ክብደት

የመጨረሻው የአኮስቲክ መዋቅር በሚከተሉት መስፈርቶች መመረጥ አለበት:

የዒላማ ድግግሞሽ + የመጫኛ ቦታ + የሚገኝ ቦታ + ክብደት ኢላማ

18. የአውቶሞቲቭ አኮስቲክ ኢንጂነሪንግ ከቁሳቁስ ምርጫ ወደ ሲስተም ዲዛይን እየተሸጋገረ ነው

የአውቶሞቲቭ NVH ልማት የወደፊት ዕጣ ፈንታ የትኛው አምጪ ከፍተኛ የድምፅ መምጠጥ ኮፊሸንት እንዳለው መለየት ብቻ አይደለም።

በጣም አስፈላጊዎቹ ጥያቄዎች የሚከተሉት ናቸው፡

• የትኛው የድምፅ ምንጭ የበላይ ነው?
• የትኛው የዝውውር መንገድ በጣም አስፈላጊ ነው?
• የትኛው የድግግሞሽ ክልል መሻሻል ያስፈልገዋል?
• የትኛው ቁሳቁስ ለቦታው በጣም ተስማሚ ነው?
• ክብደትን በቀነሰ መልኩ እንዴት ሊሳካ ይችላል?

ይበልጥ ውጤታማ የሆነ የልማት ሂደት የሚከተለው ነው-

የጩኸት ምንጭን ይለዩ

↓

የዝውውር መንገዱን ይተንትኑ

↓

የዒላማውን ድግግሞሽ ይግለጹ

↓

የቁጥጥር ስትራቴጂውን ይምረጡ

↓

ቁሳቁሱን አዛምድ

↓

በክፍል ደረጃ ያረጋግጡ

↓

በተሽከርካሪ ደረጃ ያረጋግጡ

የቁሳቁስ አፈፃፀም ወደ እውነተኛ የካቢኔ ምቾት እንዴት ሊለወጥ እንደሚችል ይህ ነው።

መደምደሚያ

የተሽከርካሪ ካቢኔ ምቾት በአንድ ቁሳቁስ ብቻ የሚቆጣጠር አይደለም።

የአየር ጫጫታ በዋናነት የሚቆጣጠረው በሚከተሉት መንገዶች ነው፡

የድምፅ መምጠጥ እና የድምፅ መከላከያ።

በአጠቃላይ መዋቅር የሚተላለፍ ድምፅ የሚከተሉትን ይፈልጋል፦

እርጥበት ማድረቅ፣ የንዝረት ማግለል፣ መቆራረጥ እና መዋቅራዊ ማመቻቸት።

ፋይብሮስ አውቶሞቲቭ አኮስቲክ ቁሶች የአየር ላይ የድምፅ ኃይልን በመቀነስ፣ የካቢኔ ነጸብራቆችን በመገደብ እና ከመካከለኛ እስከ ከፍተኛ ድግግሞሽ ያለው የአኮስቲክ አፈፃፀምን በማሻሻል ረገድ ትልቅ ሚና ይጫወታሉ።

ይህ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የበለጠ አስፈላጊ ይሆናል፣ የሞተር ጭንብል መቀነስ የጎማ ድምፅን፣ የንፋስ ድምፅን እና የኤሌክትሪክ ድራይቭ የድምፅ ጫጫታን የበለጠ ጎልቶ እንዲታይ ያደርጋል።

በተመሳሳይ ጊዜ የተሽከርካሪ አምራቾች ክብደት መቀነስ ቀጥለዋል።

በዚህ ምክንያት፣ የሚቀጥለው ትውልድ የመኪና አኮስቲክ ስርዓቶች ተጨማሪ ቁሳቁሶችን ስለማከል አይደለም።

ስለ፡

ትክክለኛውን የድግግሞሽ ክልል ለማግኘት ትክክለኛውን ቁሳቁስ በትክክለኛው ቦታ ላይ መጠቀም።

የትራንስሉሌት™ አውቶሞቲቭ አኮስቲክ ቁሶች እንደ OEM እና ደረጃ 1 መስፈርቶች መሰረት ሊበጁ ይችላሉ፣ ይህም የትግበራ ቦታን፣ የታለመውን ድግግሞሽ፣ ውፍረትን፣ የመሠረት ክብደትን፣ የላሚኔሽን መዋቅርን እና አመታዊ ፍላጎትን ያካትታል።

ተደጋግሞ የሚነሱ ጥያቄዎች

በተሽከርካሪ ውስጥ በአየር ላይ የሚሰማ ድምፅ እና በመዋቅር ላይ የሚሰማ ድምፅ መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

የአየር ወለድ ድምፅ በዋናነት የሚጓዘው በአየር ውስጥ ሲሆን ይህም እንደ ነፋስ ድምፅ፣ የHVAC ድምፅ እና የጎማ ድምፅ ባሉ ነገሮች ውስጥ ነው።

በመዋቅር የሚመጣ ጫጫታ የሚጀምረው እንደ ድምፅ ከመሰራጨቱ በፊት በእገዳው፣ በሰውነት ወይም በሌሎች መዋቅራዊ ክፍሎች በኩል በሚተላለፍ ሜካኒካዊ ንዝረት ነው።

የመኪና አኮስቲክ ፋይበር በቀጥታ መዋቅርን የሚሸፍን ድምጽን ሊቀንስ ይችላል?

ሙሉ በሙሉ አይደለም።

ቀዳዳ ያላቸው ፋይበር ያላቸው ቁሳቁሶች በዋናነት የአየር ላይ ድምጽን ይቀበላሉ።

ዋናው ችግር የመዋቅር ፓነል ንዝረት ከሆነ፣ ተጨማሪ እርጥበት፣ ማግለል፣ መቆራረጥ ወይም መዋቅራዊ ማመቻቸት ብዙውን ጊዜ ያስፈልጋል።

ለአውቶሞቲቭ የድምፅ መምጠጫዎች በጣም አስፈላጊዎቹ መለኪያዎች ምንድናቸው?

አስፈላጊ መለኪያዎች ውፍረት፣ የመሠረት ክብደት፣ የፋይበር መዋቅር፣ የአየር ፍሰት መቋቋም፣ በተደጋጋሚነት የመምጠጥ አፈጻጸም፣ የመጨመቂያ ሁኔታ፣ የመጫኛ ክፍተት እና የዒላማ ድግግሞሽ ክልል ያካትታሉ።

ቀላል ክብደት ያላቸው የአኮስቲክ ቁሳቁሶች ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አስፈላጊ የሆኑት ለምንድነው?

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የሞተር ጭምብል ድምፅ አነስተኛ ስለሆነ የጎማ ድምፅ፣ የንፋስ ድምፅ፣ የኤሌክትሪክ ሞተር ድምፅ እና ሌሎች ከፍተኛ ድግግሞሽ ድምፆች የበለጠ ጎልተው ይታያሉ።

በተመሳሳይ ጊዜ የተሽከርካሪዎች ክብደት መቀነስ የኃይል ቆጣቢነትን እና የመንዳት ክልልን ለማሻሻል ይረዳል።

የትራንስዩሌት™ አውቶሞቲቭ አኮስቲክ ቁሶች የት ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ?

የተለመዱ አፕሊኬሽኖች ጣሪያ፣ የጭንቅላት ሰሌዳ፣ በሮች፣ ፋየርዎል፣ ዳሽቦርድ፣ ወለል፣ ግንድ፣ ምሰሶዎች እና የውስጥ ማስጌጫዎችን ያካትታሉ።

የመጨረሻው የቁሳቁስ ዝርዝር መግለጫ እንደ የመጫኛ ቦታ፣ የታለመው ድግግሞሽ፣ የመሠረት ክብደት እና የውፍረት መስፈርቶች መመረጥ አለበት።